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10噸吊裝帶的承受力如何？
在生產(chǎn)廠家對大噸位起重吊裝帶進行編織時，柔性吊繩的帶皮上不會有黑線作為噸位大小的區(qū)分標志，承受力也以帶芯的粗細、纏繞絲線的數(shù)量作為判斷標準。
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合成纖維吊裝帶標準8521
作為一般用途合成纖維吊裝帶，所執(zhí)行的zui新GJ標準為8521（以下簡稱）：即JB/T8521.1:2007和JB/T8521.2:2007，分別用于扁平和圓形柔性吊帶的規(guī)定。
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吊裝圓形工件的起重吊具有哪些？
在選擇起重吊具時應(yīng)該根據(jù)被吊物的類型分析考慮各種因素，從而做出合適的選擇。比如圓形工件的吊裝可以分出很多類型，受材質(zhì)、大小、施工環(huán)境的影響要用不同的吊索具，或者多種起重設(shè)備進行配合完成。
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合成纖維吊裝帶編織和縫紉
彩色合成纖維吊裝帶是用什么材料做的？當我們走進加工車間，就可以了解到從原材料整徑到編織、染色、縫紉到打包等各個步驟
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?圓形吊裝帶6倍破斷力是什么？
圓形吊裝帶6倍破斷力是指的安全系數(shù)為6倍，破斷力就是破斷載荷。比如6倍的3噸環(huán)形扁平吊裝帶，那么它的破斷力就是18噸，從這個角度去看其強度是比較高的。
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高空作業(yè)白色安全帶符合要求嗎？
白色吊裝帶如果在吊裝中會涉及高空作業(yè)，比如風力發(fā)電葉片的安裝、工業(yè)煙囪、混凝土泵等設(shè)施，其高度在十幾米到百米，這樣的類型是不能符合要求的
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組合吊裝帶四肢吊鉤索具
組合吊裝帶將多根結(jié)合到了一起，其實大多重物起吊也都是采用了這樣的形式，不過相比成套的更加靈活，因為每根都是單獨的，可以根據(jù)實際情況確定不同的安裝方式。
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貨車綁帶拉緊器的結(jié)構(gòu)和用法
貨車綁帶拉緊器?不同于鋼絲繩或美式彎鉤捆綁鏈條的收緊，該拴緊工具利用纖維織帶配合機頭控制實現(xiàn)對貨物的緊固作用。在物流上大多司機眼里是常用的工具，對此并不陌生，作為使用者，該工具的結(jié)構(gòu)組成和用法應(yīng)該熟知，這可以方便我們購買時選擇到更好用的。
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加厚兩頭扣扁平吊裝帶的使用安全標準
加厚兩頭扣扁平吊裝帶的型號為EB、EB-A型，也就是指雙環(huán)眼，且做了加厚處理，比起一般生產(chǎn)的厚度和編織上要好，不同的作業(yè)和吊裝形式應(yīng)該根據(jù)相關(guān)使用標準進行
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綁帶收緊器用于貨車拉貨
綁帶收緊器能讓物流運輸中貨物在車廂內(nèi)不受外力晃動，就像是司機駕駛時系上安全帶一樣，可提供較牢固的固定捆綁功能。
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